Application des matériaux composites Au Japon

Application des matériaux composites Au Japon 

Les japonais sont les plus grands utilisateurs de ce genre de matériau par le fait qu’ils vivent  dans une région particulièrement touché par les séismes,Durant la période 1992-1995, de  nombreux  ponts en béton précontraint ont dû être renforcés extérieurement en raison de la  corrosion   des     aciers. Ces renforcements ont été appliqués sur les piles ou sur les faces inférieures du tablier en utilisant des pré-imprégnés à base de fibres de carbone   comme   renfort, et   suivant   le   même principe que le procédé L’Hermite.

Parmi les ponts renforcés, on peut citer : Fujimi Bridje (Tokyo) en 1993 et Johetsu  Shikansen   Bridje   (Nugata)   et   Yonava   Bridge   et   Sanahara   Bridge (Yamanashi) en1994.

A partir de 1995, les applications     ont   fortement   augmenté    et    se    sont propagées vers les domaines industriels, renforcement extérieur de cheminées, tunnels routiers et       ferroviaires, métros,          sites de stockage naturels de pétrole ou de gaz, bâtiments,  etc.  en  mars  1998  il  faut  noté  l’arrivée  du  premier  bâtiment  dont  la structure métallique    a été remplacée par une structure à base d’un composite de carbone. La  résistance globale de ces structures renforcées permettrait, d’après les résultats des études faites dans les universités japonaises spécialisées, de supporter un séisme  de  6  à7sur  l’échelle  de  Richter.  Nous  pouvons citer,  à  titre  exemple,  le renforcement des piles (de pus de 7m se diamètre) d’un  pont autoroutier (Sakawa River  Bridge-Tomei  Highway),  dont  certaines  dépassaient  60  m  de  hauteur.  Ce chantier est terminé en mars 1998 ; après un an de travail .

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